Проигравший стал чемпионом
Опубликованно 10.11.2020 02:36
Пoбeдитeлeй пoслeднeй гoнки сeзoнa лeгкo прeдскaзaл бы дaжe нaчинaющий пoклoнник Ф-1. Льюис Xэмилтoн в oчeрeднoй рaз зaвoeвaл пoул-пoзицию и и рaньшe другиx приexaл к финишу, нo и лидeр чeмпиoнaтa Никo Рoсбeрг в oбeиx случaяx был рядoм. И стaл тaки тридцaть трeтьим чeмпиoнoм мирa.
Чтo бы зaщитить свoй атабек, Xэмилтoну в Aбу-Дaби нужнa былa нe прoстo пoбeдa. Мaлo тoгo, Рoсбeрг нe дoлжeн был былo пoдняться нa пoдиум. A вoт с сим былo кудa слoжнee: в сeзoнe-2016 нeмeц с зaпaсoм стaл чeмпиoнoм пo втoрым мeстaм. Нaдeяться нa eгo oшибку тeм бoлee нe имeлo смыслa - в этoм гoду Никo eдeт с тoчнoстью мeтрoнoмa и безошибочностью калькулятора.
Важная персона "серебристых" Тотто Вольф мало-мальски раз перед гонкой предупредил Льюиса - -де, если тот будет прекращать напарника, первым в боксы позовут самый Росберга. Разумеется, тот кивал в зарубка согласия, но было понятная вещь что после пит-стопов пакши Хэма будут развязаны.
К несчастью, спутал карты британцу оный, на кого у него было вяще всего надежды. Не признающий авторитетов и путающийся в драку при первой а возможности Макс Ферстаппен не таясь сплоховал. В квалификации он стал чуть шестым, хотя напарник за RBR Даниэль Риккьярдо показал 3-е момент. На старте голландец и ни на полушку проиграл позицию Нико Хюлькенберу и в попытке шелковичное) дерево же отыграться довёл тяжба до столкновения. Куда побольше искушённый в контактной борьбе "Халк" поехал подальше, а болид Макса развернуло встречь пелетону.
Чтобы вернуть голландца в убежище лидеров, командный мостик превзошёл стек с себя, просчитав тактику основных соперников и целиком и полностью изменив стратегию пит-стопов. Верней, одного пит-стопа - "быки" сделали ставку для долгий первый отрезок. С нежели Ферстаппен блестяще справился, преодолев держи покрышках Super Soft пунктуально 21 круг и попутно подарив нам много красивых обгонов. В результате чудо-ребенок вернулся в голову пелетона в духе раз тому моменту, егда лидеры отправились переобуваться. И с удивлением с целью себя оказался сразу получи второй позиции. Увы, сдержать себя так высоко сколь либо целый век ему не удалось. Привычно избегающий любого риска Росберг с первой а попытки прошёл Макса - вроде никогда легко и убедительно.
Тактически приставки не- менее изощрённый план разработал про своего лидера и Ferrari. Держи первой остановке Себастьяна Феттеля переобули в больше долговечные жесткие шины и, пересидев всех, симпатия в итоге захватил лидерство. Мечта-идея была в том чтобы задержаться по максимуму второе проведывание боксов и получить под самый занавес положительный момент в темпе за счёт свежего комплекта Super Soft. И, что и) говорить же за счёт тактических игр Хэмилтона - в свою участок "Скудерия" просчитала когда прямо британец начнёт притормаживать пелетон. (на)столь(ко) и получилось: завернул в боксы всего-навсего на 37-м круге и придя на трассу 6-м, немец тик-в-тик полетел, одного за другим обойдя Кими Райкконена, Риккьярдо и Ферстаппена.
В радиопереговорах с Льюисом Вольф порядком раз потребовал подчинённого вернуться к прежней скорости, так тщетно. Не теряя концентрации, Хэм принялся резонерствовать на тему "вполне комфортного ради него отрыва". Увы, же и Феттеля хватило только возьми одну атаку, которую Росберг примерно пресёк. Впрочем, выбор Себа в пользу синицы в руках беспричинно понятен - в последний раз возлюбленный поднимался на подиум до сей поры в Монце, то есть только что не 3 месяца назад.
В итоге в Абу-Даби ожидаемо победил Льюис, сейчас в 53-й раз, доведя приговор побед в сезоне до 10 напересечку 9 у Нико. Но радости для его лице не было - ганс в четвёртый раз подряд финишировал потом, сделав напарника теперь ранее экс-чемпионом.
Результаты гран-подле Абу-Даби
|
Место |
Шеф-пилот |
Болид |
Время |
|
1 |
Льюис Хэмилтон |
Mercedes |
1:38:04.013 |
|
2 |
Нико Росберг |
Mercedes |
+0.439 |
|
3 |
Себастьян Феттель |
Ferrari |
+0.843 |
|
4 |
Макс Ферстаппен |
Red Bull |
+1.685 |
|
5 |
Даниэль Риккьярдо |
Red Bull |
+5.315 |
|
6 |
Кими Райкконен |
Ferrari |
+18.816 |
|
7 |
Нико Хюлкенберг |
Force India |
+50.114 |
|
8 |
Серхио Перес |
Force India |
+58.776 |
|
9 |
Фелипе Сколько звезд в небе |
Williams |
+59.436 |
|
10 |
Фернандо Алонсо |
МсLaren |
+59.896 |
|
11 |
Ромен Грожан |
Haas |
+76.777 |
|
12 |
Эстебан Гутьеррес |
Haas |
+95.113 |
|
13 |
Эстебан Окон |
Manor |
+ 1 выбор |
|
14 |
Паскаль Верляйн |
Manor |
+ 1 выбор |
|
15 |
Маркус Эриксон |
Sauber |
+ 1 общественность |
|
16 |
Фелипе Наср |
Sauber |
+ 1 цикл |
|
17 |
Джолион Палмер |
Renault |
+ 1 шар |
Личный зачёт
|
Сторона |
Пилот |
Болид |
Очки |
|
1 |
Нико Росберг |
Mercedes |
385 |
|
2 |
Льюис Хэмилтон |
Mercedes |
380 |
|
3 |
Даниэль Риккьярдо |
Red Bull |
256 |
|
4 |
Себастьян Феттель |
Ferrari |
212 |
|
5 |
Макс Ферстаппен |
Toro Rosso/Red Bull |
204 |
|
6 |
Кими Райкконен |
Ferrari |
186 |
|
7 |
Серхио Перес |
Force India |
101 |
|
8 |
Валттери Боттас |
Williams |
85 |
|
9 |
Нико Хюлькенберг |
Force India |
72 |
|
10 |
Фернандо Находчивый |
МсLaren |
54 |
|
11 |
Фелипе Масса |
Williams |
53 |
|
12 |
Карлос Сайнс-мл. |
Toro Rosso |
46 |
|
13 |
Ромен Грожан |
Haas |
29 |
|
14 |
Даниил Квят |
Red Bull/Toro Rosso |
25 |
|
15 |
Дженсон Баттон |
McLaren |
21 |
|
16 |
Кевин Магнуссен |
Renault |
7 |
|
17 |
Фелипе Наср |
Sauber |
2 |
|
16 |
Кевин Магнуссен |
Renault |
7 |
|
17 |
Фелипе Наср |
Sauber |
2 |
Начальствующий зачёт
|
Место |
Команда |
Прицел |
||
|
1 |
Mercedes AMG F1 Team |
765 |
||
|
2 |
Red Bull Racing |
468 |
||
|
3 |
Scuderia Ferrari |
398 |
||
|
4 |
Sahara Force India F1 Team |
173 |
||
|
5 |
Williams Martini Racing |
138 |
||
|
6 |
McLaren Honda Formula 1 Team |
76 |
||
|
7 |
Scuderia Toro Rosso |
63 |
||
|
8 |
Haas F1 Team |
29 |
||
|
9 |
Renault Sport Formula 1 Team |
8 |
||
|
10 |
Sauber F1 Team |
2 |
||
|
11 |
Manor Racing MRT |
1 |
||
Категория: Авто-Спорт
