Новый седан Audi e-tron GT сделали из Porsche

К oстрoму (вo всex смыслax) дизaйну прилaгaeтся супeрсoврeмeннaя нaчинкa, кoтoрoй пoдeлился Porsche Taycan, Этo стало, что под кузовом скрывается тандем электрических моторов и батарея емкостью 93 кВт?ч.

Производительность электрических двигателей зависит ото версии. Характеристики стандартной — 476 л. с. и 630 Нм, хотя кратковременно установка может бухнуть 530 л. с. и 640 Нм.

А вторично есть исполнение RS. Это, в лоне прочим, первая «эрэска» возьми электротяге! Она выдает 598 л. с. и 830 Нм, же опять же — на небольшое минута мощность можно поднять предварительно 646 л. с.

На одной зарядке седан может превзойти 487 километров, хотя «дальнобойность» модификации RS чуточку меньше, 472 км. Разве по пути найдется ультрабыстрая заряжение, то пополнить запасы энергии получится из-за 25 минут.

В Audi безлюдный (=малолюдный) стали откладывать выход новинки: ее обработка уже стартовало, а в родной Германии пусть даже предлагают оформить предзаказ. Валюта вопроса — от 100 000 евро. Сие чуточку меньше, чем дилеры Porsche просят после родственный Taycan.

Скорее (за, седан Audi e-tron GT со временем привезут и в Россию. Опять-таки электрический кроссовер e-tron нате волне новизны стал самым востребованным электромобилем середь тех, что продаются у нас церемонно.

Кстати, накануне «четыре кольца» вывели для российский рынок универсал Audi RS 6 Avant и лифтбэк Audi RS 7 Sportback. До сих пор одна интересная новинка — кроссовер Audi RS Q8 по (по грибы) 10 240 000 рублей. Технически возлюбленный ничем не отличается ото Lamborghini Urus, но имеет смысл вдвое дешевле.

Категория: Автобизнес