Как быстро узнать, что автомобиль пережил капремонт двигателя

Кaк всeгдa, нaчнeм с прoстыx вeщeй. Пeрвым дeлoм нужнo oткрыть кaпoт и oсмoтрeть мoтoрный ахтерпик. Если двигатель очень беловой, то это должно насторожить, однако за годы эксплуатации подкапотоное зона покрывается толстым слоем грязи.

Подле этом большинство производителей малограмотный рекомендует мыть силовой автомат, так как водой только и можно залить электрику и электронику. А видишь если двигатель снимали с автомобиля с целью ремонта, то его очищали через грязи и отложений, чтобы они отнюдь не попали внутрь при разборке.

Не считая того, о том, что движок демонтировали, может рассказать и стертая грязнотца с опор движка. Ну а в противном случае все подкапотное пространство подержанного автомобиля сверкает чистотой, сие, скорее всего, попытка продавца раскрыть многие дефекты. Скажем, подтеки масла через сальники.

Обратите рачительность и на то, как проложен герметик головки блока цилиндров. Заводское кондиция видно сразу. Шов выглядит бесконечно аккуратно, потому как герметик получи конвейере наносит автомат. А в процессе «капиталки» совершенно это делает мастер, а значица и шов будет неопрятным. А коли еще цвет герметика отличается, сие явно говорит о том, почто мотор ремонтировали. Осмотрите и болты крепления головки блока. В случае если они новые или видимое дело, что их откручивали, сие явный признак того, что же в двигатель «лазили».

Наконец, не запрещается выкрутить свечи зажигания и с через специальной камеры осмотреть положение стенок цилиндров. Если, как например, у десятилетнего автомобиля они кристально чистые и нет ни одного задирала, то это также может быть признаком, что двигатель «гильзовали». А коль (скоро) узнаете, что пробег у автомобиля скручен — бегите с такой покупки подальше. Шабаш это явные признаки «убитого» мотора, тот или иной попытались восстановить.

Категория: Авто Советы