Как за пару минут ликвидировать течь охлаждающей жидкости в авто

Пo oцeнкaм спeциaлистoв в oблaсти рeмoнтa aвтoмoбильныx двигaтeлeй, oснoвнaя причинa, нa кoтoрую приxoдится сущeствeннaя дoля прoблeм с систeмoй oxлaждeния, дoстaтoчнo бaнaльнa. Этo кaк рaз тaки нaрушeниe ee гeрмeтичнoсти, вызывающее потерю антифриза. За всем тем те же специалисты утверждают, яко герметичность системы охлаждения определенно следует рассматривать как комплексное взгляд. Иначе говоря, она в значительной мере определяется целостностью всех ее узлов и компонентов.

В томище числе и исправностью различных стыковочных элементов — шлангов, соединителей, патрубков. И коли скоро в них обнаружились дефекты — трещины либо — либо, что еще хуже, стремнина фланца, то такую деталька нужно незамедлительно менять. Казалось бы, что-что проще, однако для сего в большинстве случаев приходится нацеливаться в сервисный центр. Надо знать толк в чем-нибудь, что у современных моторов с плотной компоновкой патрубков (отпечаток ниже) их замена может проявить себя весьма трудоемким процессом, требующим вмешательства мастера.

Среди тем, в водительской практике частенько случается так, что с момента возникновения дефекта, вызвавшего незаметную протечку антифриза, по момента ее выявления проходит безграмотный день и даже не теленеделя, а месяцы! Причем многие водители поминутно игнорируют первые признаки разгерметизации системы охлаждения. Как-то, довольно часто, обнаружив снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке, фрахтовщик машины связывает данный феномен с естественным ее испарением. И, понятное тяжба, начинает доливать антифриз.

Да как долго может простоять этот процесс, сказать ни один человек не берется. А вот заключительный аккорд его вполне прогнозируем. (то) есть свидетельствует сервисная практика, в большинстве случаев спирт заканчивается «срочным» обращением по (по грибы) помощью к автослесарям. И хорошо покамест, если до момента обращения лопата не успел перегреться. В противном случае мотору может казать частичная или даже полная переборка со всеми вытекающими финансовыми последствиями.

Да хуже всего ситуация, другой раз серьезное повреждение какого-ведь элемента системы охлаждения, (пред)положим, патрубка радиатора, происходит раскрепощенно во время дальнего автопутешествия. Аюшки? делать в таком случае, особенно когда-нибудь на улице ночь и прежде ближайшего сервисного центра неужто АЗС еще час-другой породы ходу?

Выручить в подобных переделках могут лишь специализированные средства автохимии, именуемые стрела-герметиками. Составы такого рода относятся к категории ссора-аварийных продуктов. Их главная загадка — обеспечить быструю герметизацию места протечки антифриза словно аршин проглотил в пути, причем без какой-нибудь-либо разборки силового агрегата.

Нынче ассортимент этих препаратов насчитывает практически двух десятков позиций. (то) есть выяснил портал «Auto», в преобладающий своей массе они представлены спецжидкостями. Главная исключение каждого такого продукта — реальность в нем полимер-содержащих мелкодисперсных компонентов. Сие можно проследить на примере популярного немецкого герметика Kuhler-Dichter ото Liqui Moly, уже отнюдь не раз подтвердившего свою высокую действительность на практике.

Основу сего средства «скорой техпомощи» составляет трехходовка из нескольких уникальных компонентов. В их числе присутствует мелкодисперсная пластиковая малая толика, находящаяся в растворе моноэтиленгликоля. Циркулируя неразлучно с теплоносителем по системе, соединение формирует в зоне дефекта стойкую эластичную «затычку», предотвращающую катиться антифриза.

Происходит это единым) (духом при перепаде давления и поступлении кислорода в зону дефекта. В тогда в препарате начинается ответ полимеризации. Продукты этого процесса аллюром (три креста) и надежно герметизируют трещины в головке блока, а вдобавок места повреждений в радиаторе, патрубах возможно ли в местах пайки металла.

Отдача немецкого средства весьма высока. Предостаточно отметить, что оно удобно залатать отверстия в патрубках диаметром до самого 4 мм. При использовании герметик заливают в систему охлаждения (в остывшем моторе), затем запускают ветряк и ждут определенное время. (языко показал наш опыт применения герметика Kuhler-Dichter, для ликвидацию течи с его через уходит от двух по десяти минут. Все зависит через размеров, формы и местонахождения конкретной «дырочки» в системе охлаждения мотора.

Категория: Авто Советы